hír

A 2024-es Forma 1-es szezon kezdetéről beszélgettem Szeleczky Ádámmal az M4 Sport riporterével.
- Unalom a pályán, balhék a pályán kívül.
- Áll a bál a Red Bullnál. Mi vezetett ide és mi lehet a vége?
- Idén is megállíthatatlan lesz Verstappen?
- Továbbra is a sötétben tapogatózik a Mercedes. Na, most mutasd meg Toto, hogy milyen jó csapatvezető is vagy te valójában!
- Lewis Hamilton a Ferrarinál, vajon sikerre viszi az olasz csapatot?
- Jött, látott és mindenkit lenyűgözött Oliver Bearman.
- A McLaren rendelkezik jelenleg a legerősebb pilótapárossal?

Az FIA közzétette a hajtóegység építésére vonatkozó direktívákat
- a Racseblog.hu vendégcikke -

Hosszas töprengés, sorozatos tanácskozások és valószínűleg nem kevés háttérlobbi után végre sikerült közölnie a Nemzetközi Automobil Szövetségnek, hogy milyen erőforrásokkal vág neki a mezőny a Száguldó Cirkusznak 2026-tól kezdve. Essünk neki, nézzük, miről van szó.

Az idei szezon rekordszámú, 23 futamból áll majd, de a  korábban tervezettnél egy héttel később, március 28-án indul Bahreinben. Ausztrália jóval hátrébb sorolódott a naptárban és visszatér Imola.

Forrás: Formula1.com

Félidős eredményeket közlünk a 2019-es Nagy Forma-1 felmérésünkről.

Annyi minden változott meg idén az F1-ben, hogy időszerű feltérképezni, kiknek is szurkolunk most.
Ha te is hozzá szeretnél járulni az eredményhez, a kérdőívet ide kattintva érheted el. A kitöltés 2 percet vesz igénybe.

Nem tudom, mi jobb: megnyerni az év első versenyét, mint Vettel 2017/18-ban, aztán elveszteni a vb-t, vagy lebőgni Melbourne-ben, aztán abban bízni, hogy ennél csak jobb jöhet.

Az F1 Classic.reblog.hu engedélyével.

Charles Leclerc 21 évesen már a Scurderia Ferrarinál versenyzett. Míg Enzo Ferrari élt, jellemzően fiatal, még versenyt sem ígéreteket választott csapata számára.

A jelek szerint 2019-re a Mercedesen kívül minden csapatnál lesz legalább egy csere. A nagy istállók a jelek szerint az ifjúságra szavaznak.

Az F1 Classic.reblog.hu engedélyével.

Augusztus 14-e óta tudjuk, hogy jövőre megint szabad lesz a 14-es rajtszám. Fernando Alonso 17 év Forma-1 (vagy inkább 4 év McLaren) után érezte úgy, hogy elég volt. Mit hagy maga után?

Az F1 Classic.reblog.hu engedélyével.