hír

Az FIA közzétette a hajtóegység építésére vonatkozó direktívákat
- a Racseblog.hu vendégcikke -

Hosszas töprengés, sorozatos tanácskozások és valószínűleg nem kevés háttérlobbi után végre sikerült közölnie a Nemzetközi Automobil Szövetségnek, hogy milyen erőforrásokkal vág neki a mezőny a Száguldó Cirkusznak 2026-tól kezdve. Essünk neki, nézzük, miről van szó.

Az idei szezon rekordszámú, 23 futamból áll majd, de a  korábban tervezettnél egy héttel később, március 28-án indul Bahreinben. Ausztrália jóval hátrébb sorolódott a naptárban és visszatér Imola.

Forrás: Formula1.com

Félidős eredményeket közlünk a 2019-es Nagy Forma-1 felmérésünkről.

Annyi minden változott meg idén az F1-ben, hogy időszerű feltérképezni, kiknek is szurkolunk most.
Ha te is hozzá szeretnél járulni az eredményhez, a kérdőívet ide kattintva érheted el. A kitöltés 2 percet vesz igénybe.

Nem tudom, mi jobb: megnyerni az év első versenyét, mint Vettel 2017/18-ban, aztán elveszteni a vb-t, vagy lebőgni Melbourne-ben, aztán abban bízni, hogy ennél csak jobb jöhet.

Az F1 Classic.reblog.hu engedélyével.

Charles Leclerc 21 éves lesz, és már a Scurderia Ferrari pilótája. Míg Enzo Ferrari élt, jellemzően fiatal, még versenyt sem ígéreteket választott csapata számára.

Az F1 Classic.reblog.hu engedélyével.

A jelek szerint 2019-re a Mercedesen kívül minden csapatnál lesz legalább egy csere. A nagy istállók a jelek szerint az ifjúságra szavaznak.

Az F1 Classic.reblog.hu engedélyével.

Augusztus 14-e óta tudjuk, hogy jövőre megint szabad lesz a 14-es rajtszám. Fernando Alonso 17 év Forma-1 (vagy inkább 4 év McLaren) után érezte úgy, hogy elég volt. Mit hagy maga után?

Az F1 Classic.reblog.hu engedélyével.