Blog

Hamilton vs Verstappen

A brit nagydíj rajtja után történt balesetről illetve annak az okairól és következményeiről beszélgettem Méhes Károly szakújságíróval.

- Egy baleset mely már régóta lógott a levegőben
- Jogos volt a büntetés és a mértéke is megfelelő volt?
- Eddig mindig Hamilton engedett, most lett elege?
- Miért nem volt okosabb Verstappen? Az ego többet ért mint 18 vagy 25 pont?
- Egy ilyen baleset után mi vár ránk a jövőben?
- Kerék kerék elleni csatát akartunk, megkaptuk. Akkor ez most jó nekünk?

Remek dolog olyan emberekkel beszélgetni akik vezettek is már versenyautót, maguk is versenyeznek, mert sokszor olyan szemszögből is meglátják a dolgokat amelyeket mi, fotel racerek nem veszünk észre. Ezért volt ez nagyon jó beszélgetés. Hallgasd meg te is!

Az a jó Forma 1-ben, hogy mindenkinek van róla véleménye. Nekem, neked és F1-es talk shownkban, a Száguldó Cirkuszban, megszólaltatott vendégeinknek is. A téli szünet ideje alatt lehetőségem nyílt nemcsak állandó szakértőnkkel, Méhes Károllyal megvitatni a magunk mögött hagyott évet, hanem vendégeinkkel is, akik nem mások voltak, mint Szeleczky Ádám az M4 Sport riportere, valamint kétszeres kamion Európa Bajnokunk, Kiss Norbi. A beszélgetéseket folytatva rá kellett jönnöm arra, hogy mégsem volt ez olyan rossz év, mint ahogy azt a korábbi bejegyzésben írtam.

Új év, új szezon és ilyenkor, amikor a régi szezonnak már vége, az új meg még egyenlőre sehol sincs, mi marad nekünk mezei F1 szurkolóknak? Vagy böngésszük a híreket és előbb utóbb agyérgörcsöt kapunk a töménytelen bulvárszagú cikk özönétől vagy a 627. cikkről, hogy miért nem írt alá még Lewis Hamilton. Vagy a múltba révedünk, visszagondolunk a mögöttünk hagyott évre és kiértékeljük az elmúlt szezont. Én az utóbbit tettem. Feltettem magamnak a kérdést, hogy nekem hogy tetszett a 2020-as szezon.

Állandó szakértőnkkel, Méhes Károly F1-es szakújságíróval a következőkről beszélgettünk, az emlékezetes Török Nagydíj után:

- Török Nagydíj. Micsoda egy verseny volt ez! A nyertesek és a vesztesek.

- Lewis Hamilton hétszeres világbajnok. Út a hét vb címig, amit tudni kell.

Hát ez a nap is eljött. Immáron harmincötödjére bőgnek fel a Forma-1-es versenyautók motorjai a Mogyoród lankáin épült versenypályán. Amikor e sorokat írom, épp akkor veszi kezdetét a 35. Magyar Nagydíj. Most vált zöldre a lámpa az első szabadedzésen a boxutca kijáratánál és rajzanak ki az autók a pályára, hogy elvégezzék az erre az edzésre előírt feladatokat.

Hogy is kiabálta a kis srác a reklámban? Apa, elkezdődött!!! Igen, végre elkezdődött a 2020-as Forma 1-es szezon! És milyen szezonnyitónk volt már??? Fordulatos és izgalmas, pont ahogy egy szezonnyitánynak lennie illik. Pláne, hogy extrán ráhúztunk még 3,5 hónapot a várakozásra az átkozott koronavírus miatt…

Williams. Hogy erről a szóról mi jut először az eszembe? Nevek! Nem is akármilyenek! Keke Rosberg, Nigel Mansell, Alain Prost, Damon Hill, Jacques Villeneuve, csak hogy pár nevet említsek a teljesség igénye nélkül, arról a hosszú listáról melyek mind világbajnokok lettek Frank Williams autóival. Olyan autókkal, melyek évtizedeken át meghatározói vagy éppen legyőzendői, dominálói, előremutatói (megfelelő rész aláhúzandó) voltak a Forma 1-ben. Évek sora múlt el úgy, hogy előre borítékolni lehetett, hogy ennek az évnek vagy versenynek a toronymagas esélyese a Williams (mikor éppen milyen motor volt benne). Pont úgy mint napjainkban a Mercedes.

Azt hiszem, hogy a koronavírus miatt már most biztosan állíthatom azt, hogy ez egy nagyon emlékezetes év marad.  Ezzel a kijelentéssel nem csak magára a fenekestül felforgatott életünkre gondolok, hanem a Forma 1-re is. Még el sem kezdődött a szezon - na jó, majdnem elkezdődött, de az közelebb állt a tragikomédiához, mint egy professzionális versenyszéria nyitányához. Erről ide kattintva olvashatod korábbi véleménycikkemet.

Szóval még el sem kezdődött a szezon, de már tudjuk, hogy olyan horderejű változások fognak életbe lépni, amiket normál esetben esélye sem lett volna FIA-nak és Libertynek végigverni a csapatokon.