Blog

Innovatív megoldásokból már rengeteget láttunk a Forma 1-ben. Ezekkel sokat lehet nyerni, elég csak példaként felhozni 1977-ben Colin Chapman zseniális ötletét, a szárnyas autót vagy angol nevén a wing cart, ami fenekestől forgatta fel a Forma-1-et. Ám nagyot is lehet vele bukni vele, elég csak a BMW rozmárorrú orrkúpjára gondolni 2004-ből. A Ferrari 1992-re egy igazán nagyot húzott és nagyon nem jött be.

A Forma-1, a világ egyik legnépszerűbb és legizgalmasabb motorsport eseménye, amelyben az autóversenyzés legnagyobb tehetségei mérik össze tudásukat a pályán. Az F1 nem csak a sebességről és az autózásról szól, hanem az identitás és a stílus kifejezésének egyik jelentős módja is. Ebben a cikkben az F1 ikonikus sapkáiról fogunk beszélni, amelyek sokkal többek, mint pusztán fejfedők - ezek az eszközök kifejezik a szurkolók hűségét és az adott csapat iránti rajongásukat.

Sebastian Vettel négyszeres világbajnok egy igazi ikon a Forma-1 világában. A karizmatikus tehetség, aki már most az egyik legtöbbet díjazott pilóta az F1 történelmében. Vettel pályafutását a folyamatos fejlődés, a kitartás és az elkötelezettség jellemezte, ami lehetővé tette számára, hogy az egyik legnagyobb versenyzővé váljon a sportágban.

1996-ban futották az egyik legemlékezetesebb futamot Spanyolországban, amely során tulajdonképpen kiderült, egy bizonyos német pilóta képes a vizen járni.

Manapság rendkívül kevés olasz pilóta tűnik fel az F1 környékén, a kilencvenes évek elején azonban valóságos reneszánszukat élték. Számos kitűnő pilóta fordult meg a legkülönbözőbb csapatokban, elég csak a veterán Michéle Alboretóra, vagy a Minardi élő legendájára, Pierluigi Martinira gondolni, de ott volt a mezőnyben Riccardo Patrese, Ivan Capelli, Stefano Modena, Alessandro Nannini, Andrea de Cesaris, és még lehetne hosszasan sorolni őket.

Méhes Károly szakújságíróval a Ferrari 75 éves történetét feldolgozó, most megjelent könyvéről beszélgettünk a Száguldó cirkusz című podcastunk legújabb részében. Az igényes kivitelű, egyedülállóan gazdag tartalmú könyv minden Ferrari rajongó számára alapmű, ideális ajándék! Megvásárolható webshopunkban, az író által dedikálva.

Ferrari -  a 75 éves Scuderia története című könyv ide kattintva érhető el.

Beszélgetésünk során ezeket a témákat érintettük:
- Új könyv rengeteg tudásanyaggal, képekkel, valamint Jody Scheckter előszavával
- Mikor és mely pilótával kezdődött az író Forma-1 iránti rajongása?
- Milyen volt Forma-1 rajongónak lenni a vasfüggönyön innen? Milyen nehézségek voltak?
- Miért volt korát megelőző pilóta Lauda, Senna, Prost, Schumacher és Lewis Hamilton?
- És persze előkerül rengeteg emlék és történet...

Hallgasd meg a beszélgetést az alábbi lejátszóra kattintva!

A hétvégén láttuk a török nagydíjat, itt az ideje megvitatni a Forma 1 történéseit.

 Méhes Károly szakújságíróval nem csak a török nagydíjat értékeltük ki, hanem tettünk egy időutazást a múltba és a jövőbe is.

Témáink:
- Izgalmas volt a török nagydíj
- Bottas szárnyalt, Vettel rosszul döntött, Ocon hazárdirozása bejött
- Erős versenyen van túl Sainz, gyengén a McLaren
- Giovanazzi megtagadja a csapatutasítást, már nincs jövője az Alfánál?
- A Forma 1 ajtaján kopogtat az Andretti család
- Egyre több hír lát napvilágot a 2022-es autók vezethetőségét illetően
- Az 1986-os, nagyon izgalmas világbajnokságra emlékeztünk

A 2020-as szezon Izgalmas volt vagy unalmas? Egy biztos: különleges.

Ahhoz képest, hogy márciusban úgy tűnt, az egész év "elveszett", végül csak láthattunk 17 futamot, amik között volt olyan, ami hozta a papírformát és volt olyan is, ami egyáltalán nem várt, meglepetésszerű eredménnyel végződött.

Hogy is kiabálta a kis srác a reklámban? Apa, elkezdődött!!! Igen, végre elkezdődött a 2020-as Forma 1-es szezon! És milyen szezonnyitónk volt már??? Fordulatos és izgalmas, pont ahogy egy szezonnyitánynak lennie illik. Pláne, hogy extrán ráhúztunk még 3,5 hónapot a várakozásra az átkozott koronavírus miatt…

Elmarad az Ausztrál Nagydíj. :-( Valljuk be őszintén, hogy várható volt, de mégis bosszantó. Érthető a döntés, de mégis bosszantó. Miért is? Mivel minden szentnek maga felé hajlik a keze kezdjük magunkkal az F1 szurkolóval.