McLaren

Témáink:
- Sainz, Ricciardo és Vettel. Mi áll a csapatváltásuk hátterében?
- A koronavírus az F1ben is komoly negatív hatással van a csapatokra. Bajban a McLaren és a Williams. Mi lesz a többiekkel
- A McLaren és a Honda félre sikerült házassága

Elmarad az Ausztrál Nagydíj. :-( Valljuk be őszintén, hogy várható volt, de mégis bosszantó. Érthető a döntés, de mégis bosszantó. Miért is? Mivel minden szentnek maga felé hajlik a keze kezdjük magunkkal az F1 szurkolóval.

A Magyar Nagydíj sajtótermében szomszédom a F1-es újságírás nagy öregje, Fredrik Af Petersens volt. Naná, hogy megragadtam az alkalmat egy kis társalgásra – a múltról. A Svéd Nagydíj és a svéd pilóták múltjáról, amiről ő annak idején élőben tudósított.

Az F1 Classic.reblog.hu engedélyével.

Félidős eredményeket közlünk a 2019-es Nagy Forma-1 felmérésünkről.

Annyi minden változott meg idén az F1-ben, hogy időszerű feltérképezni, kiknek is szurkolunk most.
Ha te is hozzá szeretnél járulni az eredményhez, a kérdőívet ide kattintva érheted el. A kitöltés 2 percet vesz igénybe.

Nem is olyan régen Toto Wolff Mercedes felvetette, hogy legyenek három autósak a nagy csapatok, és a harmadik autót egy fiatal tehetség rendelkezésére kellene bocsátani. Nem mintha ez újdonság lenne a Forma 1-ben.

A jelek szerint 2019-re a Mercedesen kívül minden csapatnál lesz legalább egy csere. A nagy istállók a jelek szerint az ifjúságra szavaznak.

Az F1 Classic.reblog.hu engedélyével.

Augusztus 14-e óta tudjuk, hogy jövőre megint szabad lesz a 14-es rajtszám. Fernando Alonso 17 év Forma-1 (vagy inkább 4 év McLaren) után érezte úgy, hogy elég volt. Mit hagy maga után?

Az F1 Classic.reblog.hu engedélyével.

Nagyon-nagyon rég volt olyan, aminek 2018-ban tanúi lehetünk: Fernando Alonso a Formula-1 mellett a WEC-ben is részt vesz egy Toyotával és a Le Mans-i 24 óráson is ott lesz. Pedig valaha természetes volt, hogy a F1-es pilóták szinte minden hétvégén versenyeztek – ki itt, ki ott.