Visszapillantó

Ebben a cikkben egy olyan sereghajtó istállót mutatunk be mely annyira amatőr csapat volt, hogy az FIA is konkrétan megfenyegetett a csapatot a sportág hírnevének rombolása miatt és egy dicstelen szezon után nyom nélkül tűntek el a süllyesztőben. Ez a csapat az olasz Andrea Moda volt.

Ahogy 2023-ban úgy 1995-ben is a világbajnokság már a nyár végére eldőlni látszott, és ez bizony a Magyar Nagydíj hétvégéjére is hatással volt.  Maga a verseny nem volt rossz de az újságírók a pályán történtek mellett pletyákból és spekulációkból is kaptak bőséggel muníciót a következő hetekre, hónapokra. Sőt még egy F1-es pilótát is elütöttek a pályabírók!

Augusztus 5-én lenne 80 esztendős a Formula-1 történetének első finn versenyzője, Leo "Leksa" Kinnunen. A 73 éves korában elhunyt egykori versenyző a legkülönbözőbb skandináv bajnokságokban mérettette meg magát pályafutása elején, de leginkább rallyban villogott: bajnoki ezüstérem, számos győzelem jutott neki, majd úgy döntött, kipróbálja magát formula-autókkal is.

A 2023-as Forma 1-es szezon kísértetiesen hasonló mint a 2004-es volt. Egy csapat és egy pilóta magasan kiemelkedik a mezőnyből, sem a csapat sem a regnáló világbajnok nem hibáznak és minden körülmények között sikeresen helyt állnak. 2004-ben ez a Ferrari volt Michael Schumacherrel a volán mögött napjainkban pedig a Red Bull és Max Verstappen az. Mivel mindketten kiemelkedtek/kiemelkednek a mezőnyből így mások igazán akkor hívták fel magukra a figyelmet amikor nem túl versenyképes autójukkal egy győzelemmel felérő második helyet szereztek meg. Napjainkban ilyen Lando Norris vagy éppen Oscar Piastri de 2004-ben pedig Jenson Button volt az.

A Formula-1 hőskorszakában számos olyan versenyző is autóhoz juthatott, akik nem feltétlenül tehetségükkel tűntek ki, hanem leginkább izgalmas háttértörténetükkel. Voltak nemesi származású versenyzők, háborút megjárt veteránok, szimpla kalandorok, újgazdag milliomosok. Olyan viszont, aki a bűnözésből szerzett pénzen jutott el a Forma 1-ig olyan még nem volt.

A Forma-1 története során számos újonc csapatban meg lett volna a potenciál ahhoz, hogy eredményes projektekké váljanak idővel, most azonban egy olyan csapat következik, mely már születésekor is gyakorlatilag halálra volt ítélve. A dolog ironikus oldala, hogy ennek a bizonyos csapatnak a neve: Life.

Sebastian Vettel négyszeres világbajnok egy igazi ikon a Forma-1 világában. A karizmatikus tehetség, aki már most az egyik legtöbbet díjazott pilóta az F1 történelmében. Vettel pályafutását a folyamatos fejlődés, a kitartás és az elkötelezettség jellemezte, ami lehetővé tette számára, hogy az egyik legnagyobb versenyzővé váljon a sportágban.

A Forma 1-et a motorsport csúcskategóriájának szokták hívni ahol a legjobb csapatok, legjobb mérnökök és legjobb pilóták mérik össze tudásukat. 1950 óta nagyon sok különleges tehetségeségnek kikiáltott pilóta fordult meg a rajtrácson de a döntő többségüknek nem sikerült beváltaniuk a hozzáfűzött reményeket. Sorozatunk első részében Johny Herberttel foglalkozunk aki 1995-ben végre a megfelelő helyen volt a megfelelő időben, hogy világbajnok legyen de volt egy csapatársa, Michael Schumacher, aki mellett elvérzett.

Az F1 történetében számos pilóta kapott lehetőséget, és hosszabb-rövidebb ideig szinte mindenki megragadta ezt a lehetőséget. Azonban volt egy olyan pilóta, akinek csak egy verseny jutott és ott is kevesebb mint egy kilométert tudott megtenni. Ez pilóta pedig nem más mint az olasz Marco Apicella.

Kanadában a változékony időjárás szinte minden évben megkavarta az F1-es hétvégéket, ami természetesen számos alkalommal okozott kaotikus pillanatokat.